AIRBUS A220
En 2017, l'avionneur canadien Bombardier, qui construit le Cseries, l'ancien nom du l'A220, est en effet touché le plein fouet par les mesures protectionnistes mises en place par Donald Trump dès son arrivée à la Maison Blanche. Son idée est de surtaxer les produits pouvant entrer en concurrence directe avec des produits américains. Or, c'est le cas de bombardier, et de son Cseries taxé à 79,82 % : de quoi dissuader les compagnies américaines d'acheter cet avion, ce qui provoque une grave crise financière chez l'avionneur canadien, associé au gouvernement provincial du Québec. Mais en reprenant 50 puis 75 % du programme industriel québécois, Airbus a véritablement sauvé l'avion et son constructeur en même temps.
L'Airbus A220 connait aujourd'hui un véritable succès, avec 643 appareils commandés par dix compagnies aériennes à travers le monde, dont Air France qui a reçu mardi soir le premier des 60 A220 commandés par la compagnie nationale. Ce succès aurait pu tourner au fiasco industriel sans l'intervention du groupe Airbus. Un belle histoire qui pourrait être contée zux enfants avant de dormir ! Un favori à ajouter Airbus Newsroom.